Adaptive Dynamics
Adaptive Dynamics analüüsib XJ´i kiirust ning rooli ja keha liigutusi kuni 500 korda sekundis ja reguleerib elektrooniliselt vedrustust, et saavutada ideaalne tasakaal mugavuse ja täpse juhitavuse vahel. Süsteem töötab koos dünaamilise stabiilsuskontrolliga (DSC), mille tavaseadistus sekkub kohe, kui tuvastatakse rataste libisemine. Trac DSC seadistus aga lubab enne sekkumist mõningast rataste- ja külglibisemist - see võimaldab sportlikumalt sõita ja on samuti oluline lumekettide kasutamisel.
JaguarDrive™ selector ja JaguarDrive™ control
Automaatkäigukasti saab juhtida läbi stiilselt kujundatud JaguarDrive Selector ™ käiguvahetuslüliti, mis tõuseb juhi käe alla iga kord, kui "Start" nuppu vajutatakse. Ühe kerge käeliigutusega keerab juht nuppu, et valida endale sobiv käik või liikuda „Drive“ režiimist „Sport“ režiimile. JaguarDrive Control ™ võimaldab täiendavalt valida erinevaid sõidurežiime. Dynamic režiim tagab näiteks parema kiirenduse ja lisab virtuaalsete näidikute paneelile punast tooni. Winter režiim tagab aga parema haarduvuse libedal teel.
Performance pidurid
XK uuendatud pidurisüsteem töötati välja Jaguar´i uurimiskeskuses Nürburgringil Nordschleife´s Saksamaal.
Nelja kanaliga blokeerumisvastast pidurisüsteemi (ABS) täiendab hädapidurdusabi (EBA), mis tuvastades järsu pidurdamise, aktiveerib koheselt ABS´i. Säilitades juhitavuse, aitab see peatada auto kiiremini, kui juht üksi oleks seda suutnud teha. XK ja XK Portfolio mudelitele tagab Jaguar Performance pidurisüsteem ideaalse võimsuse ja stabiilsuse tasakaalu. XKR on varustatud Jaguar High Performance pidurisüsteemiga, millel alumiiniumist pidurisadulad ning ketta mõõt ees 380mm, mis pakub veel rohkem pidurdusjõudu ja kontrolli sõiduki üle.
Püsikiiruse hoidja ja automaatne kiiruspiiraja
Püsikiiruse hoidja ja automaatne kiiruspiiraja kuuluvad kõigi XK mudelite standardvarustusse, pakkudes täiendavat mugavust maanteel sõites.
Lisavarustusse kuuluval distantsi jälgival püsikiiruse hoidja kasutab põrkeraua sees olevaid mikrolaine andureid, mis jälgivad eessõitjaid. Piduri ja gaasi abil säilitab süsteem ees olijaga konstantse pikivahe. Kui tee vabaneb, jätkab auto sõitu eelnevalt salvestatud kiirusega. Radar toimib ka hoiatussüsteemina(Forward Alert), mis annab juhile kuuldava hoiatuse, kui liiklus ees kiiresti aeglustub või kui ees liikuv sõiduk reastub samale reale.
