Turvapadjad
XF’il on kaheastmelised turvapadjad juhile ja kõrvalistujale ning külgturvapadjad ja turvakardinad. Kõiki turvapatju reguleeriv süsteem tagab selle, et turvapadjad avanevad vaid siis kui vastaval istmel on reisija. Turvavööde Soft Landing tehnoloogia pehmendab kokkupõrget turvapatjadega ja esiistmete Anti-Whiplash süsteem liigutab õnnetuse korral peatugesid ettepoole vähendamaks kaelavigastusi.
Contact sensing system™
Autotööstuse juhtiv jalakäijate ohutussüsteem (Pedestrian Contact Sensing System ™) ja automaatselt liikuv kapott aitavad kaitsta neid, kes on väljaspool autot. Süsteemi eesmärk on tõsta veidi kapotti hetkel, mil toimub kokkupõrge jalakäijaga, et aidata vältida nende peavigastusi, mida võivad põhjustada kapoti all olevad kõvad detailid.
Turvalise sõidu abivahendid
Uuel XF’il on muuhulgas järgmised teelpüsimist ja stabiilsust parandavad abivahendid:
- hädapidurdusabi (EBA)
-elektrooniline pidurdusjõu jaotussüsteem (EBD)
-mitteblokeeruvad pidurid (ABS)
-mootorijõudu ja pidureid kasutav veojõukontroll
-dünaamiline stabiilsuskontroll (DSC)
-kurvipidurduse kontrollsüsteem
-mootori pöördemomendi kontrollsüsteem
Lisavarustusena saadava distantsi jälgiva püsikiiruse hoidjaga kaasnevad lisaks intelligentne hädapidurdusabi ning aktiivsed turvavööd, mis tajuvad täpset, millist survet on vajalik hädapidurduse korral rakendada.
Uuel XF’il on varustuses ka alajuhitavuse kontrollsüsteem, mis aeglustab vajadusel auto kiirust, et tuua tagasi esirataste pidamine.
Täpne ja turvaline parkimine
XF tagapõrkerauas paiknevad ultraheliandurid tajuvad kuni 1,8 meetri kaugusel olevaid objekte ning annavad sellest juhile helisignaaliga märku. Samal ajal on värviekraanilt näha ka objektide täpne paiknemine auto suhtes.
Uue XF’i mudelitel on võimalus lisada ka esimesed parkimisandurid, mis hoiatavd sõiduki ees asuvatest takistustest ning tagurduskaamera, mis kuvab pildi auto taga olevast otse värvilisele puutekraanile.
