C-X75

Projekt C-X75  tähistab Briti autotööstuse kõige arenenumat mudelit tänasel päeval. Projekti C-X75 kallal töötatakse koos Williams F1 tehnilise meeskonnaga, kes aitavad oma teadmistega sellistes valdkondades nagu aerodünaamika, süsiniku komposiidi (carbon) tootmine ja hübriidtehnoloogiad

Otsene motospordi ja tavatehnika ühendamine on projekti C-X75 edu võti. Superauto šassii tehakse süsinik-kiust, millega luuakse uskumatult kerge, kuid jäik kerekonstruktsioon.

Ideesõiduki ületoomisel tootmisesse on alati üheks oluliseks valikuks jõuülekanne. Kuigi Jaguar arendab täna mikro-turbiinide kasutamist ning sellega on varustatud ka ideeauto C-X75, siis tehasetootmises oleval mudelil saab olema tipptasemel võimendatud sisepõlemismootor, mida on projekteeritud ja ehitatud maailma karmimaid F1 nõudeid silmas pidades.

Projekt C-X75 sisaldab kineetilise energia kogumissüsteemi (KERS), mille on välja töötanud F1 insenerid. Varem vaid F1 vormelitel kasutatud tehnoloogia on nüüd kohandatud seeriatootmises olevatele sõidukitele. See muudab projekti C-X75 hübriid superautoks, mis suudab hääletult elektrimootoriga läbida kuni 50 km.

Jaguar loodab, et selle hübriid superauto CO2 saastetase saab olema uskumatult väike – vähem kui 99 g/km – samas olles võimeline saavutama tippkiiruseks üle 200 mph ja kiirendama 0-60 mph vähem kui 3. sekundiga.